蕪湖長江三橋作為“商合杭”鐵路及蕪湖城市跨江交通骨干網(wǎng)的重要組成部分，集高速鐵路、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。

蕪湖長江三橋主橋0#、5#墩處采用最大伸縮量為1200mm的梳齒形伸縮縫，齒間距約50mm，通過橡膠止水帶收集雨水后排至兩側(cè)雨水斗進(jìn)入雨水系統(tǒng)。自三橋通車以來，車輪及雨水裹挾泥沙由梳齒間隙進(jìn)入伸縮縫，止水帶內(nèi)存有不少泥沙和雜物。隨著時間的推移，止水帶內(nèi)積沙積泥載荷增大，將會對正下方高鐵運行產(chǎn)生威脅。為及時消除安全隱患，大橋公司路產(chǎn)安全部養(yǎng)護(hù)人員組織外協(xié)單位多次前往現(xiàn)場確定清理方案及安全防護(hù)措施，并在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下及時對接鐵路蕪湖工務(wù)段，申請高鐵運行天窗期開展專門清理工作。

7月4日、5日，大橋公司路產(chǎn)安全部組織人員值班，利用2個夜班順利完成伸縮縫清理工作，消除了安全隱患。