日前，由奇瑞汽車牽頭的兩大國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——“新型高性價(jià)比乘用車混合動(dòng)力總成開發(fā)與整車集成”“混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)”項(xiàng)目啟動(dòng)。自2016年科技部啟動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)以來(lái)，奇瑞共牽頭和參與實(shí)施6項(xiàng)“國(guó)家級(jí)”新能源戰(zhàn)略任務(wù)，推動(dòng)中國(guó)汽車在新能源關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

此次奇瑞領(lǐng)銜的2個(gè)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)諸多關(guān)鍵性技術(shù)突破。其中，“新型高性價(jià)比乘用車混合動(dòng)力總成開發(fā)與整車集成”項(xiàng)目的目標(biāo)是完成一款雙電機(jī)多模新型混合動(dòng)力總成的開發(fā)，并搭載高性價(jià)比的插電式混合動(dòng)力乘用車，百公里加速時(shí)間5秒，節(jié)油率40%?！盎旌蟿?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)”項(xiàng)目將開發(fā)基于汽油燃料的2款增壓直噴混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到40%，并搭載插電式乘用車獲得產(chǎn)品公告，整車達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

奇瑞作為項(xiàng)目牽頭單位，將協(xié)調(diào)多家參與單位共同完成項(xiàng)目目標(biāo)。其中，“新型高性價(jià)比乘用車混合動(dòng)力總成開發(fā)與整車集成”項(xiàng)目將聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司等10多家高校、科研院所和關(guān)鍵零部件企業(yè)共同實(shí)施?！盎旌蟿?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)”項(xiàng)目由奇瑞聯(lián)合北京汽車動(dòng)力總成有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等15家高校、科研院所和企業(yè)共同實(shí)施。項(xiàng)目實(shí)施周期4年，計(jì)劃于2021年完成全部任務(wù)。

新能源汽車對(duì)節(jié)能減排貢獻(xiàn)巨大，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力汽車銷售10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。源自市場(chǎng)需求的科研開發(fā)，能夠真正讓奇瑞領(lǐng)銜的新能源科研項(xiàng)目與市場(chǎng)對(duì)接，讓產(chǎn)品既能“做得出來(lái)”也能“賣得出去”。截至目前，奇瑞新能源累計(jì)申請(qǐng)專利770余項(xiàng)，其中發(fā)明專利600余項(xiàng)，位居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)前列。2017年，奇瑞新能源汽車?yán)塾?jì)銷量近3.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113%，遠(yuǎn)超行業(yè)整體40%的增長(zhǎng)水平，超額完成3萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)。